Le bonus écologique de l’État n’existe plus sous ce nom depuis le 1er juillet 2025. L’aide à l’achat d’une voiture électrique est devenue une prime versée par les fournisseurs d’énergie, le Coup de pouce véhicules particuliers électriques, et son montant n’est fixé par aucun texte. Résultat : chacun cherche le bon chiffre. Le simulateur ci-dessous le donne à partir de votre avis d’impôt, avec les montants réellement proposés en octobre 2026, le leasing social et les aides de votre métropole.
- Prime Coup de pouce : environ 6 000 à 7 000 € pour un ménage précaire, 6 000 € pour un ménage modeste, 3 600 € pour les autres (offres d’octobre 2026).
- Voiture et batterie fabriquées en Europe : jusqu’à 9 420 €.
- Conditions : neuve, 100 % électrique, 47 000 € TTC au plus, moins de 2 400 kg, éco-score d’au moins 60 points.
- Leasing social rouvert depuis le 16 juillet 2026 : 200 € par mois au plus, sous 16 880 € de revenu par part.
- Occasion : nouvelle prime de quelques centaines d’euros depuis le 1er septembre 2026.
Simulateur : combien de bonus écologique pour votre voiture électrique ?
Munissez-vous de votre dernier avis d’impôt (revenu fiscal de référence et nombre de parts) et de la fiche du modèle visé. Le calcul tient compte des règles en vigueur au 28 octobre 2026.
Catégories : arrêté du 16 juillet 2026 (revenu fiscal de référence par part, avis N-2 ou N-1). Montants : offres CEE de Renault (1er octobre au 1er novembre 2026) et de Hyundai, aucun montant n’étant fixé par la réglementation. Leasing social : 29 % du prix, plafonné à 6 500 € (9 000 € si fabrication européenne). Aides locales : règlements de la Métropole de Lyon (ZFE) et de la Métropole du Grand Paris consultés le 28/10/2026.
Bonus écologique 2026 : la prime Coup de pouce a remplacé l’aide de l’État
Depuis le 1er juillet 2025, l’État ne verse plus de bonus. La prime Coup de pouce véhicules particuliers électriques est financée par les certificats d’économies d’énergie (fiche CEE TRA-EQ-117) : les fournisseurs d’énergie la paient pour remplir leurs obligations. Elle vaut pour tout achat ou location engagé jusqu’au 31 août 2029, l’arrêté du 24 décembre 2025 ayant supprimé la date butoir de fin 2025.
La réglementation ne fixe pas d’euros. Elle classe les ménages selon le revenu fiscal de référence par part et applique un coefficient, relevé le 1er septembre 2026 (arrêté du 16 juillet 2026). Chaque fournisseur fixe ensuite son prix, d’où des écarts d’une offre à l’autre.
| Revenu fiscal par part | Catégorie | Prime constatée (octobre 2026) | Voiture et batterie européennes |
|---|---|---|---|
| Jusqu’à 11 250 € | Précarité énergétique | 6 000 à 7 070 € | 8 000 à 9 420 € |
| 11 251 à 16 880 € | Modeste | 6 000 à 6 030 € | 8 000 à 8 050 € |
| 16 881 à 27 310 €, plus de 12 000 km par an pour le travail | Gros rouleur | 6 000 à 6 030 € | 8 000 à 8 050 € |
| Au-delà de 16 880 € | Autre ménage | 3 600 à 3 620 € | 4 800 à 4 830 € |
Fourchettes tirées des offres Renault (valable jusqu’au 1er novembre 2026) et Hyundai. Seuils : arrêté du 16 juillet 2026, JO du 22 juillet 2026. Le profil gros rouleur exige une commande avant le 1er janvier 2027.
Attention aux articles qui reprennent encore les seuils de 16 301 et 26 300 € de revenu total, ou les montants de 3 500, 4 700 et 5 700 € : ce sont les règles de l’ancien bonus et des montants indicatifs valables jusqu’au 31 août 2026.
Les conditions de la voiture pour toucher la prime
- Neuve et 100 % électrique : une voiture particulière, ni hybride ni hybride rechargeable.
- 47 000 € TTC au plus, batterie comprise.
- Moins de 2 400 kg en ordre de marche.
- Éco-score d’au moins 60 points, sur la liste publiée par l’ADEME : il pénalise les voitures produites avec une électricité très carbonée.
- Durée : garder la voiture 2 ans, ou louer au moins 2 ans hors reconduction tacite.
- Cas particuliers : une voiture de démonstration passe si elle est achetée 3 à 12 mois après sa première immatriculation ; une même personne touche la prime 5 fois au plus.
Avant de choisir le modèle, pensez à la recharge : voyez si une borne à domicile vous est vraiment utile ; une aide de 500 € pour la borne est annoncée pour 2027.
Comment toucher la prime Coup de pouce
- Vérifiez votre catégorie. Divisez le revenu fiscal de référence de votre dernier avis d’impôt par le nombre de parts.
- Choisissez une voiture éligible. Neuve, 100 % électrique, 47 000 € TTC au plus, moins de 2 400 kg et inscrite sur la liste de l’éco-score ADEME.
- Comparez les offres de prime. Concessionnaires partenaires et fournisseurs d’énergie (EDF, Engie, TotalEnergies, Leclerc, Effy…) ne versent pas tous le même montant.
- Lisez les conditions avant de signer. Chaque fournisseur fixe sa procédure et ses pièces : vérifiez-les avant le bon de commande ou le contrat de location.
- Envoyez les justificatifs. Avis d’imposition, bon de commande ou contrat, attestation sur l’honneur : la prime est déduite de la facture ou versée après l’achat.
La prime est soit déduite directement de la facture par le concessionnaire partenaire, soit versée après l’achat. Elle ne se cumule ni avec le leasing social ni avec une autre prime CEE.
Leasing social 2026 : une voiture électrique à 200 € par mois
Le leasing social a rouvert le 16 juillet 2026. Il s’adresse aux ménages dont le revenu fiscal de référence ne dépasse pas 16 880 € par part et qui roulent pour travailler : plus de 10 km entre domicile et travail, ou plus de 8 000 km par an pour le travail.
- Loyer : 200 € TTC par mois au plus hors assurance, sur une location d’au moins 3 ans, avec au moins un modèle à 140 € ou moins et 15 000 km par an inclus.
- Voiture : neuve, électrique, 47 000 € au plus hors options, moins de 1 800 kg, éco-score d’au moins 60.
- Aide : 29 % du prix, plafonnée à 6 500 € (9 000 € si la voiture et sa batterie sont européennes, plus 500 € si le moteur l’est aussi), avancée par le loueur. Le premier loyer tombe à 0 €.
- Quota : 50 000 voitures. Environ 29 800 étaient commandées au 1er septembre 2026 et plusieurs marques avaient épuisé leur part fin octobre, selon la presse spécialisée.
Voiture électrique d’occasion : la nouvelle prime depuis septembre 2026
Depuis le 1er septembre 2026 (arrêté du 10 août 2026, fiche CEE TRA-EQ-133), acheter ou louer une électrique d’occasion ouvre droit à une prime, sans condition de revenus ni plafond de prix. La voiture doit avoir été immatriculée pour la première fois en France entre 2017 et 2023, garder au moins 80 % de santé de batterie et être vendue par un professionnel ; vous la gardez au moins 3 ans. Aucun montant n’est fixé : la presse spécialisée l’estime autour de 300 à 400 €.
Aides locales et prime à la conversion : ce qui reste
La prime à la conversion de l’État est supprimée depuis le 2 décembre 2024. Certaines métropoles ont gardé une aide à la mise au rebut, cumulable avec la prime nationale sous leurs propres conditions :
- Métropole de Lyon (aide ZFE) : 3 000 € jusqu’à 7 500 € de revenu par part, 2 500 € jusqu’à 16 300 € et 2 000 € jusqu’à 26 200 €, contre la mise au rebut d’un Crit’Air 3 ou 2, pour une voiture neuve ou d’occasion de 47 000 € au plus. La demande se fait avant l’achat.
- Métropole du Grand Paris : jusqu’à 6 000 € si le revenu par part ne dépasse pas 24 900 € et le prix 40 000 €, en remplacement d’un diesel d’avant 2011 ou d’une essence d’avant 2006 ; 1 000 € de plus pour une neuve assemblée dans l’Union européenne, moitié moins au-delà de 1 800 kg.
Renseignez-vous aussi auprès de votre région, dont les aides changent d’une année à l’autre. Pour l’ensemble des primes liées au logement, voyez notre guide des aides énergétiques 2026.
Et en 2027 ?
Le gouvernement a annoncé le 15 octobre 2026, sans texte publié à ce jour, une prime pouvant atteindre 2 000 € pour certaines petites voitures électriques assemblées en Europe et une aide de 500 € pour une borne de recharge pilotable à domicile, à partir du 1er janvier 2027. La prime Coup de pouce, elle, court jusqu’en 2029 : ses montants peuvent toutefois changer chaque mois chez chaque fournisseur. Je mettrai cette page à jour dès la publication des textes.
Questions fréquentes sur le bonus écologique
Quel revenu fiscal pour la prime voiture électrique ?
Tout le monde y a droit, mais le montant dépend du revenu fiscal de référence par part : jusqu’à 11 250 € par part, vous êtes un ménage en précarité énergétique ; de 11 251 à 16 880 €, un ménage modeste ; au-delà, un autre ménage, avec une prime environ deux fois plus faible.
Combien touche-t-on de bonus écologique en 2026 ?
Environ 6 000 à 7 000 € pour un ménage précaire, 6 000 € pour un ménage modeste et 3 600 € pour les autres, d’après les offres d’octobre 2026. Avec une voiture et une batterie fabriquées en Europe, comptez 8 000 à 9 400 €, 8 000 € et 4 800 €.
Existe-t-il un bonus écologique pour une voiture hybride ?
Non. La prime Coup de pouce et le leasing social sont réservés aux voitures 100 % électriques. Les hybrides, même rechargeables, n’ouvrent droit à aucune aide nationale en 2026.
Quel est le bonus pour les batteries européennes ?
Si la voiture et sa batterie sont fabriquées dans l’Espace économique européen, le coefficient de la prime passe de 9 à 12 ou de 15 à 20, soit environ 1 200 à 2 400 € de plus selon votre catégorie. La liste des modèles concernés est publiée par l’ADEME.
Qui a droit à la voiture électrique à 100 € par mois ?
Le leasing social 2026 plafonne le loyer à 200 € par mois sur 3 ans, avec au moins un modèle à 140 € ou moins. Il faut un revenu fiscal de référence de 16 880 € par part au plus et rouler pour aller travailler (plus de 10 km de trajet ou 8 000 km par an).
Y a-t-il une aide pour une voiture électrique d’occasion ?
Oui, depuis le 1er septembre 2026 : une prime CEE sans condition de revenus, pour une voiture immatriculée entre 2017 et 2023, avec une batterie à 80 % au moins, achetée chez un professionnel et gardée 3 ans. Aucun montant officiel, la presse l’estime à 300 à 400 €.
La prime à la conversion existe-t-elle encore ?
Non, elle est supprimée depuis le 2 décembre 2024. Seules des aides locales à la mise au rebut subsistent, comme celles de la Métropole du Grand Paris ou de la Métropole de Lyon.
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